Rancho RS5000X RS55272 Suspension Shock Absorber

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Produktdetails

Artikelnummer 212861327 Erscheinungsdatum 2026/04/12 Listenpreis €36.00 Modellnummer 212861327
Kategorie
  1. Automotive
  2. Replacement Parts
  3. Shocks, Struts & Suspension
  4. Shocks
  • COMPATIBILITY – Fits 2000-2005 Ford Excursion; 1999-2023 Ford F-250 Super Duty; 1999-2023 Ford F-350 Super Duty
  • GET THE RIGHT PART -- Before purchasing, research to ensure that the part will fit your vehicle; enter all vehicle information (year, make, model, engine and trim) for compatibility and check qualifier notes
  • IMPROVED HANDLING AND PERFORMANCE -- Cross Tuned technology featuring exclusive rebound valving system and advanced compression phase improves overall handling and performance on and off road
  • MINIMIZES ROUGH RIDE -- Exclusive Progressive Engagement Valving is custom-tuned for each vehicle to help reduce initial impacts at low speeds and minimizes a rough ride
  • STRONG AND DURABLE -- Features a 16mm nitro-carburized piston rod to reduce scuffs & rust, double-welded loops at stress areas, 35mm sintered iron piston for enhanced structural integrity and polyvinyl protective boot
  • HANDLES EXTREME TEMPERATURE CHANGES -- Large twin-tube body filled with all-weather fluid allows for cooler operation, increased vehicle control and ability to withstand internal temperatures of -40 to 248°F
  • SMOOTH PERFORMANCE -- Polyurethane rebound bumper and rubber bushings help absorb ride harshness while the fluon-banded piston enhances responsiveness to changing road conditions for an overall smoother ride
  • REDUCES FADE -- Nitrogen gas pressurized to 150 PSI to minimize air-to-oil mixture to reduce damping performance fade and foaming
  • MAINTAINS VEHICLE CONTROL -- Compression Control Valve is custom-tuned for each vehicle to regulate fluid transfer to absorb impacts without disc flutter and help maintain shock motion control
  • BUILT TO LAST -- Low-friction, self-lubricating seal retains gas and oil for quicker rebound and smoother compression while the application-specific piston delivers heightened control of shock motion due to the expanded piston area

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